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涂塑钢管常用检测方法及标准

涂塑钢管，又名涂塑管、钢塑复合管、涂塑复合钢管，是以钢管为基体，通过喷、滚、浸、吸工艺在钢管(底管)内表面熔接一层塑料防腐层或在内外表面熔接塑料防腐层的钢塑复合钢管。涂塑钢管主要的检查方法包括外观检查、试验、弯曲试验、压扁试验、低温实验等，每种检查方法都有其偏***。

钢管为直缝焊接钢管应符合GB/T3091-2008对钢管的要求，钢管为无缝钢管的应符合GB/T8163-2008对钢管的要求，钢管为螺旋缝埋弧焊钢管的应符合SY/T5037-2000对钢管的要求，涂塑钢管其优点在于保留了传统金属管材的钢度及强度

涂塑复合钢管的鉴别方法

　　说到钢塑复合管，作为日常生活中常见的管材，我们的使用率还是比较高的。如今，管材行业迅速发展起来，因此出现了许多的管材。市场上出现了许多的产品，那么大家知道如何去鉴别吗? 钢塑复合管是在传统钢管上进行改造，是一种新型的复合钢管材料。今天我们专门请来了天津钢塑复合管公司工作人员来为大家详细介绍钢塑复合管的鉴别方法，下面就让我们跟着小编一起来看看吧!

　　1.钢管易出现折叠。2.钢管外表经常有麻面现象。3.钢管表面易产生结疤。4.材表面易产生裂纹。5.钢管容易刮伤。6.钢管无金属光泽，呈淡红色或类似生铁的颜色。7.钢管的横筋细而低，经常出现充不满的现象。8.钢管的横截面呈椭圆形。9.材由于材质差，切头端面常常会有掉肉的现象，即凹凸不平，并且无金属光泽。10.钢管材质含杂质多，钢的密度偏小，而且尺寸超差严重。 用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约***和维护费用。钢管对国民经济发展和人类生活品质的提高关系甚大，远胜于其他钢材。

如何控制涂塑管冲压处理中出现的起皱、开裂问题?

　　随着很多行业的不断兴起，对涂塑管的需求也在不断的增加，所以对涂塑管的质量要求也更加严格，但是涂塑管在进行冲压处理过程中，容易出现起皱、开裂问题，那么该如何进行控制的?

　　1、起皱与叠料

　　起皱是困扰涂塑管产品冲压生产也是困难的问题之一。起皱缺陷将引起很多不良后果，严重时还会形成叠料。起皱会对零件的外观表面产生严重的影响，尤其表现在涂装后，严重的起皱会使零件无法返修，导致该零件报废。

　　原因：板料冲压过程中材料流动不平衡，产生挤压而无法吸收消除。

　　解决思路：生产厂家均衡板料流动速度。

　　解决办法：⑴烧焊拉延筋，增大板料流动阻力;⑵对起皱部分做强压处理，减小该处型面间隙;⑶改变拉延筋形状，如将圆筋改为方筋，或者改变拉延筋大小;⑷增加落料件尺寸，增大压边圈的作用。

2、开裂与伤线(缩颈)

　　开裂一般在新模具或者板料调试时出现，开裂直接导致零件的报废，伤线为零件将要出现开裂的极限表现，经过涂装烘烤以后，材料应力释放，依然有可能导致零件开裂，因此，在冲压生产过程中必须杜绝成品件的伤线。

　　原因：因板料流动过于顺畅，冲压过程中板料拉伸变形程度超过材料本身的延展率要求，导致冲压件开裂。

　　解决思路：改善板料流动速度。

　　解决办法：⑴烧焊降低拉延筋，减少板料走料阻力;⑵改善型面光洁度;